(1) Abans de conduir, comproveu que la caixa de la bateria estigui ben bloquejada i que tots els llums del panell de visualització funcionin correctament.
(2) Quan circuleu per carreteres inundades en temps plujós, assegureu-vos que la profunditat de l'aigua no superi el centre de la roda elèctrica. Si la profunditat de l'aigua supera el centre de la roda elèctrica, l'aigua pot filtrar-se a la roda i provocar un mal funcionament.
(3) Eviteu col·locar la bicicleta en entorns humits, d'alta-temperatura o corrosius per evitar la corrosió química de la pintura galvanitzada a les peces metàl·liques.
(4) Eviteu l'exposició prolongada a la llum solar directa i a la pluja per evitar danys als components dins del controlador, provocant mal funcionament i accidents.
(5) El sistema de control elèctric és complex; els usuaris no haurien de desmuntar-lo ni reparar-lo sense autorització. Si la tensió de càrrega local és inestable, el fusible del carregador pot explotar; es recomana utilitzar un regulador de tensió CA.
(6) És normal que la bicicleta elèctrica se senti més pesada en marxa enrere i que hi hagi un lleuger so de fricció del cub de la roda quan s'impulsa cap endavant.
(7) No sobrecarregueu la bicicleta; No col·loqueu objectes massa pesats ni transporteu passatgers per evitar danys a la bateria i el motor.
(8) La lubricació és un aspecte important del manteniment de la bicicleta. Segons l'ús, els components com l'eix davanter, l'eix posterior, el pedalier, la roda lliure, la forquilla davantera i els punts de pivot de l'amortidor s'han de netejar i lubricar cada sis mesos a un any (es recomana greix de disulfur de molibdè). Els components de la transmissió dins del centre elèctric ja estan recoberts amb un lubricant especial, de manera que els usuaris no han de netejar-los i lubricar-los ells mateixos. Si trobeu alguna anomalia, porteu la bicicleta a un centre de servei autoritzat per al manteniment i la reparació.
